Eine Frage die dem Schrauber beim Wechsel der Querlenker aufgefallen ist.
Beim Lösen der hinteren Schraube kam ihm wohl viel Rost entgegen.
Er hatte die Schrauben gereinigt und wieder verwendet, da bei der Lieferung keine neuen Schrauben dabei waren.
Dabei fiel ihm auf, das die Größe der (noch originalen) Schrauben so gar nicht zur Größe des Lagers passte, es also
offensichtlich seitlich viel Spiel hatte.
Hat da Jemand eine Erklärung für ?
Welche Schrauben müssten das genau rein, wenn neu ?
Gibt es / hat jemand eine Expl.-Zeichnung ?
Vielen Dank & Grüße
Hardy
|