Da ist nicht viel Technik, das "Messingventil" ist lediglich ein Anschluss am Ansaugkrümmer für den Unterdruck. Der Unterdruck saugt Ölnebel, bzw Gase ab. Daher die Düse, damit nur Gase, Nebel und kein Öl gesaugt werden.
Ist die Leitung verstopft, herscht kein Unterdruck mehr im Ventildeckel und dann kanns am Öldeckel siffen,- oder woanders, halt an der schwächsten Stelle.
Schließ einen Schlauch an den Ventildeckel an und puste durch. Wenn du durchpusten kannst, alles okay. Das Gleiche machst du am Messingstutzen der Ansaugbrücke, Schlauch dran und reinpusten.
Der Schlauch mit der Düse, da musst du durchpusten können, aber halt einen kleinen Widerstand beim Pusten spüren,- das dann die 1mm Drossel. Kannst du ohne spürbaren Gegendruck durchpusten,- ists schlecht. Die Düse im Schlauch kann man nicht sehen, nur fühlen.
Puste auch mal in den großen Schlauch am Luftfilterkasten der zum Block geht. Da muß man fester pusten, aber dicht darfs nicht sein.
edit:
Eine Kugelschreibermiene kanns nicht sein, es muß etwas mit einer Bohrung von 1mm sein! Ganz simpel.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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