Sollte nicht zusammenhängen, primär würde ich mich erstmal um den Ölverbrauch kümmern.
Der L701 neigt zu Problemen mit den Kolbenringen, wahrscheinlich wird das verstärkt durch zu lange Ölwechselintervalle oder zu schlechtes Öl. Einige Forenmitglieder haben die Theorie das die Kolbenringe aufgrund von Ölkohlerückständen verkleben und so nicht mehr dichten.
Falls das so ist, kannst du eventuell mit einer ordentlichen Motorspühlung und entsprechendem Additiv was ändern.
Letztenendes sieht es aber nach einer teuren Reparatur aus und es kann sein das der Schaden schnell fortschreitet!
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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