Hallo Linus,
also zum Fehlerspeicher: Der L501 hat tatsächlich einen Fehlerspeicher, wenn man im Diagnosestecker zwei Pins brückt kann man die gespeicherten Fehlercodes über die MIL ausblinken und anhande der Fehlernummer im Werkstatthandbuch nachsehen, welcher Fehler hinterlegt ist. Wird aber vermutlich keinen Erfolg geben, da der Leerlauf meines Wissens nicht überwacht, geschweige geregelt wird.
Der Luftbypass der temperaturabhängig weiter geöffnet oder geschlossen wird wird durch ein Parrafinstäbchen realisiert. Das Konstrukt ist leider nicht für die Ewigkeit. Ich habe bei mir das vom Ersatzmotor genommen, das ist aber leider auch mein letztes ;(.
Gruß Jan
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Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).
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