die gefahr sehe ich eher in den fahrzeugen, wo die lambdaregelung bei höheren drehzahlen nicht mehr aktiv ist. beim mx5 zum beispiel geht die software bei etwa 3000u/min in den open loop. ok, der mx ist dann extrem fett und könnte daher auch ordentlich was vertragen, ich hab meinen aber deswegen etwas magerer gestellt und würde dem braten da nicht mehr so ohne weiteres trauen. ein anzeige für afr wäre schonmal nicht schlecht.
beim prius wird bei mischungen über e70 bei hoher last die motorleuchte aktiv. da ist also dann auch wirklich schluss mit dem regelbereich. mehr erfahrungen kann ich derzeit noch nicht beisteuern. aber gut zu wissen, dass du einfach so e85 fährst. gibt es da noch mehr positive erfahrungen?
__________________
kurzer gruss
Prius 1: 
Prius 2: 
Move: 
|