Kommt bitte ALLE mal wieder runter hier !!!
Sonst wird immer gemeckert, dass Daihatsu nichts tun würde. Jetzt unternimmt unser Lieblingshersteller mal etwas und Ihr hackt drauf rum.
Daihatsu hätte auch sagen können, dass die Wagen ein gewisses Alter haben und wohl schon weggerostet sind
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Bei Volvo brennen immer wieder Autos ab, weil mit zunehmenden Alter die Sitzheizung fehlfunktionen hat. Einen Rückruf hat es bis dahin nicht gegeben. Da bleibt der Besitzer dann auf dem Schaden sitzen.
Rückrufe in Europa und USA kann man NICHT miteinander vergleichen. In Europa ruft Toyota z.B. keine Millionen von Wagen in die Werkstatt nur um die Befestigung der Fussmatten zu überprüfen.
Auch gab es hierzulande keinen Rückruf von VW und Co. wegen ständig defekter Fensterheber und knarzender Sitze.
Wenn das KBA Post verschickt, dann wegen sicherheitstechnischer Mängel. Man braucht nur in der ADAC-Zeitung oder in der Autobild mal zu schauen. Mit schöner Regelmäßigkeit stehen da die einzelnen Rückrufe drinn. (falsche Bremsen, fehlende Schrauben, falsch befestigte Kabel, defekte Wasserpumpen, defekte Einspritzdüsen, starke Rostbildung, ...)
Ein Lenkrad ist schon sicherheitsrelevant. Insbesondere im Falle eines Unfalles. Wenn das Teil nachgibt, wenn der Kopf angesegelt kommt - das wäre wohl nicht so förderlich für die Gesundheit.
Macht Euch doch keinen Kopf warum und wie Daihatsu überprüft und austauscht. Die HAUPTSACHE ist, es ist für UNSERE Sicherheit.
Laut eines belgischen Händlers sind dort bisher 2 arg beschädigte Lenkräder aufgetaucht.
Wenn ich mir die Lenkräder diverser älterer Daihatsus anschaue (Charade, Gran Move), kann man teilweise sehr nette Metallstreben sehen wenn man den Pralltopf und den Airbag abnimmt. Damit wäre eine Kontrolle sicher teilweise möglich. Am Lenkradkranz ist dies nicht so einfach zu machen. ABER Daihatsu würde wohl keinen Rückruf starten wenn es nichts zu überprüfen gäbe oder ???
Noch einen kleinen Denkanstoss: Daihatsu hätte auch einfach im Sinne der nächsten Inspektion die Lenkräder checken können, also wird wohl schon etwas an der Sache drann sein - wenn man stattdessen die Leute per Post in die Werkstatt ruft. So bekommt man z.B. auch die älteren Wagen zu packen, die ggf. nicht mehr in der Markenwerkstatt gewartet werden.
Und zum 200kg Opa - ein guter Kumpel hat 2001 so am Lenkrad seines Hyundai Pony gerissen, dass er es samt Befestigungsschraube in der Hand hat. Zu dieser Zeit war der Gute 25 Jahre und hatte grob geschätzt 75 kg auf der Waage.
Rene