Dass der "Heckflügel" Anpressdruck und damit Widerstand erzeugt bezweifle ich.
Diese Spoiler ist mehr als Abrisskante konzipiert und soll die Strömung gezielt zum Abreisen bringen. Das bewirkt, dass bei sehr hohen Geschwindigkeiten die Entlastung der Hinterachse durch Auftrieb verringert wird und verringert in Gewissem Maße den Luftwiederstand.
Da der Sirion aber von sich aus eine recht deutliche Abrisskante hat, wird sich der Unterschied kaum bemerken lassen. Und das Gewicht von ca. 2kg kann man weitgehend vernachlässigen.
Ob die Tieferlegung tatsächlich Vorteile bei der Aerodynamik bringt, ist sehr umstritten. Die Seitenwindempfindlichkeit lässt auf jeden Fall deutlich nach, weil die Hebelwege kürzer werden. Der wirkliche Luftwiderstand hängt aber mehr vom Höhenverhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse ab, das durch die Tieferlegung eventuell beeinflusst wird.
Ob es dir wirkliche Verbrauchsvorteile bringt, musst du wohl selbst "erfahren", aber zumindest optisch wird dein Sirion damit ein Leckerbissen!
Gruß Martin
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