Wozu möchtest du das verwenden? Kompression ungleichmäßig, oder hat der Motor Ölverbrauch über Kolbenringe? Verklebte Kolbenringe sind quasi nicht durch irgendwelche Mittelchen zu reinigen (der Rest des Motorinneren dagegen schon).
Was mir wegen dem dreckigen Sprit noch einfiel: Unbedingt gründlich die Leitungen und die Rail spülen, bevor die neuen Einspritzdüsen eingebaut werden. Sonst kriegen die gleich wieder die volle Ladung ab. Und ggf. nach den Spritleitungen am Unterboden gucken: Wenn die aus Stahl sind (vermute ich), könnten die durch Wassereintrag (Ethanol) innen rosten. Wenn im Sprit winzige Rostpartikel drin waren könnte das eine Ursache sein. Auch der Tank dürfte aus Stahl sein aber da sollte der Rost zumindest nicht als gröbere Partikel durch den integrierten Filter kommen.
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Es grüßt Euch
Sven
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