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Alt 27.01.2005, 08:10   #29
Flytrap
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Zitat:
Zitat von Spartaner
Zitat:
Zitat von bastelbaer
Die Tatsache, dass Dein Öl nach dieser enormen Kilometerleistung immer noch braun und nicht schwarz ist, gibt mir doch zu denken. Ein gutes Öl wird schwarz, weil es ja gerade die Funktion erfüllt, den Motor sauberzuhalten und den Schmutz in Schwebe zu halten. Wird es das nicht, ist die Additivabstimmung vielleicht doch nicht optimal.
Das ist ja gerade meine Frage. Vielleicht kann sie ja doch noch jemand beantworten.
Die einzige sonstige Erklärung ist für mich mein extrem verschleißarmer Fahrstil.
Hallo Spartaner!

Ich wäre da vorsichtig. Ich habe bisher immer hochwertige Öle verwendet, und trotz meines ebenfalls recht verschleißarmen Fahrstils war das Öl immer recht schnell recht dunkel. Wäre es anders würde ich mir wirklich sorgen machen. Nimm besser mal zwischendurch ein höherwertiges Öl und vergleiche die Dunkelfärbung bzw. Trübung mit deinem jetzigen Öl.
Und übertreib nicht mit den Ölwechselintervallen. Die Ingenieure haben sich bei der Angabe der Intervalle schon was gedacht. Und du weißt jaL Nach ganz billig kommt ganz teuer.

Gruß

Stefan
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Cuore - größer kann doch jeder...

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