Nö, ältere Motoren hatten meist 10W40 drin, 5W30 ist halt dünner. Ich vermute, man kitzelt damit noch 0,01l weniger Verbrauch heraus. Rasseln könnt tastächlich vom Getriebe kommen, muß nicht unbedingt am Getriebe liegen, kann auch sein, das deine Torsionsfedern in der Mitnehmerscheibe hin sind, normal ab einem gewissen Alter der Scheibe, und daher das Getriebe etwas Geräusche macht. Ob im getriebe alles in Ordnung ist siehst du beim
Getriebeölwechsel. Sind da viele kleine Metallflitter im Öl, dann ist das zum einen ein zeichen für eventuell nie gewechseltes Öl sowie für etwas ruppiges Umgehen mit dem Getriebe. Es gibt aber immer etwas Abrieb und Flitter im Öl.
Jens
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