[Gerhard]

Hallo Multilol,

beim L251 sind die Längsträger hinten rostempfindlich, vor allem im Bereich der Federnauflage muss man prüfen, ob Rost zu finden ist. Wenn man diesen Bereich mit Fluidfilm ASR versiegeln will, muss man es sowohl von vorne und auch von hinten durch die Wasserablauflöcher im Längsträger machen, da der Längsträger im Innern wohl Blechversteifungen hat und man nicht von einer Seite alles machen kann.

Des weiteren gibt es noch eine außenliegende Ölsteigleitung am Motor vom Ölfilter zur Nockenwelle, die leicht durchrostet. Die wurde zwar im Rahmen von einer Kulanzaktion bei den Daihatsu-Werkstätten getauscht, aber nicht alle Cuore L251 wurden beim Daihatsu Service gewartet.

Der Cuore L251 darf nur mit Normalbenzin und Super 95 E5 gefahren werden. Das E10 wurde nicht freigegeben und könnte zu Undichtheit der Kraftstoffschläuche und zu Korrosion der Einspritzanlage führen.
Deswegen keinesfalls den E10 Kraftstioff tanken.

Generell sind die Fahrwerksteile rostempfindlich und müssen konserviert werden:
Hinterachse, Zwischenrahmen vorn. Auch die Querlenker vorn rosten ohne Korrosionsschutz stark.

Die Motore sind bei regelmäßigem Ölwechsel (15.000 km) für mehr als 200.000 km gut, einige Foristen haben auch über 300.000 km erreicht.
Die Autos sind auch zuverlässig und ein Abschleppwagen dürfte beim Cuore L251 kaum nötig sein. Ich hatte meinen L251 bis 194.000 km und dann verkauft. Nur einmal war die Batterie defekt, aber mit Starthilfe konnte er selbst bis zur nächsten Werkstatt gelangen.

Das Platzangebot hinten ist für diese Fahrzeuggröße sehr gut. Hinten können 2 Erwachsene gut sitzen. Neuere Fahrzeuge wie Toyota Aygo Bj 2015 haben weniger Knieraum im Fond und sind keine echten 4-Sitzer, der L251 jedoch schon.

Aufgrund der starken Seitenneigung in Kurven ist der L251 eher fürs gemächliche fahren geeignet und die Federung ist ausreichend komfortabel auch für längere Strecken.

Gruß Gerhard