Als relativ glücklicher Besitzer von drei Appis unterschiedlicher Baujahre kann ich nur sagen: Tolles, Preiswertes und einfach zu reparierendes Auto. Extrem zuverlässig.
Aber auch relativ Laut und klapprig.
Rost ist wirklich ein Problem. ich kenne kaum einen Appi der kein Rostproblem hat in der Zone zwischen Hintertür, Radlauf und Übergang zum Schweller.
Motoren sind Spitze. Allerdings finde ich die Kombination kurze Übersetzung+Langer Hub ungünstig. Motoren halten i.d.r 200-250.000. Spätestens dann kommt irgendwann die ZD: Und die Motorblöcke neigen an der Rückwand zur Rissbildung. Zylinderwandverschleiss ist relativ hoch. Spätestens ab 250.000 siehst du in den Kolbenumkehrpunkten auf der Zylinderbahn keinerlei Honung mehr und deutliches Kolbenspiel. Eigentlich hat jeder Appi ab spätestens 150.000 im kalten Zustand deutlich hörbares Kolbenkippeln und klingt wie ein Diesel...geht aber weg im warmen Betrieb. Ölverbauch ist dann trotzdem noch okay und Leistung kommt allemal noch. Meiner hatte mit 240.000 noch 108-109 Ps auf dem Prüfstand gebracht
