Am letzten Wochenende war in meiner Umgebung eine Automobilausstellung. Da der Swace wirklich lang ist und dabei aus meiner Sicht vergleichsweise wenig Platz bietet (z.B. im Vergleich mit dem alten Zafira B im Haushalt, immerhin 20 cm kürzer aber 7 Sitzplätze und als 5-Sitzer mit umgelegter und versenkter 3. Sitzreihe ein gigantischer Kofferraum, an den der Swace nicht ansatzweise herankommt), wollte ich mir wirklich ansehen, welche familientauglichen Autos es sonst so gibt.
Ernüchternd. Kompaktvans sterben aus und werden durch SUVs ersetzt. Beim Dacia Jogger liegt die 3. Sitzreihe im Kofferraum, so wie ich das gesehen habe. Kann zwar an die zweite Sitzreihe geklappt, aber nicht versenkt werden. Ausbauen lässt sie sich zwar auch - aber das ist doch wohl ein Scherz. Abgesehen davon ist das Auto nur 5 cm flacher als der Zafira - in letzteren stellt man einen großen Kinderwagen aber einfach rein, ohne ihn zusammenklappen zu müssen.
Mit knapp 22500 € für den ausgestellten Wagen war das trotzdem noch das einzige Auto, das ich noch als bezahlbares Familienauto bezeichnen würde.
Es standen auch zwei Swace bei einem Suzuki Händler. Wahrscheinlich wie Blei. 29000 € für ein Auto in weiß ohne Image und ohne Aufmerksamkeit. Dabei hat der Swace, abgesehen von anderen größeren Kombis oder SUVs, noch den größten und höchsten nutzbaren Kofferraum ohne irgendwelchen Einbauten in der Kofferraummulde, also mit wirklich nutzbarem Platz. Bei fast allen Herstellern werden immer noch mehr winzige Fächer unter die Laderaumabdeckung gebaut. Statt z.B. komplettem Bettzeug mit Bettdecken und Kopfkissen (die Reserveradmulde im Swace ist komplett ausgekleidet und mit einer 5-Euro Kofferraummatte vom Discounter sauber vom dreckigen Kofferraum mit Kinderwagen abgeschottet) oder Rucksäcken passt da nur Kleinkram rein. Kann man vielleicht herausnehmen bei Bedarf - aber oft sind die Fächer dann noch an der Aufnahme für das Reserverad verschraubt, die es trotzdem gibt, und dann findet man nur nacktes und hässliches Blech. Gerne gesehen auch Subwoofer im Kofferraum - entweder hinter den Radkästen, wo der Swace noch große und tiefe Fächer links und rechts hat, oder wieder in der Kofferraummulde. Auch beim Corolla mit dem stärkeren Antrieb gibt es im Kofferraum nur auf einer Seite ein offenes Fach. Und Metallleisten auf dem Zwischenboden im Kofferraum - so wie ich das gesehen habe, erfüllen die keinen Zweck.
Die Kompakt-SUVs sind zwar kürzer als der Swace, aber noch breiter und die Preise bei vergleichbarer Ausstattung noch deutlich höher, wie auch der Verbrauch. Der Nutzwert sinkt durch sehr hohe Ladekanten und natürlich wird der Kofferraum bei geringerer Fahrzeuglänge eher wieder kleiner. Kann natürlich für viele trotzdem das richtige Auto sein. Für mich jedenfalls nicht und kein Vergleich mit Kompaktvans wie dem Zafira mit ähnlicher Höhe und Länge.
Trotzdem waren bei der Automobilausstellung die SUVs natürlich der Renner. Besonders bei Opel hingen sehr viele Zettel an den Autos, die darauf hingewiesen haben, dass diese bereits verkauft sind. Klar, 10000 € Rabatt waren da keine Seltenheit. Aber gute 30000 € (teilweise deutlich mehr) für aufgebockte Kleinwagen (Mokka/Crossland) oder Kompakt-SUVs wie den Grandland... kann ich nicht verstehen, wie man solche Autos kaufen kann. Selbst mit 15000 € Rabatt hätte die Marge wohl noch mehr als gepasst.
Große Kombis gab es auch kaum zu sehen. Klar, die Autos der oberen Mittelklasse sind als Kombis aus meiner Sicht super Familienautos. Man muss sie sich nur leisten können...
Nach oben gab es sowieso keine Preisgrenzen. 100000 € für einen Volvo XC90, 150000 € für diverse Modelle von Mercedes, Plug-Ins und haufenweise Pickups für 45000-60000 € bei den meisten Marken. Ein Jeep mit mehr als 700 PS.
Kompakte Kombis aus dem VW Konzern gab es auch kaum zu sehen. Es standen ausschließlich Octavia RS herum. Kein Golf Variant, kein Seat Leon ST. Warum sollte man sowas auch präsentieren, wenn an SUVs mehr verdient wird und die Leute offenbar alles kaufen, was man ihnen hinstellt, solange das Image stimmt. Und der Verbrauch ist sowieso egal, nur die Motorleistung muss stimmen und inzwischen ist doch sowieso fast jedes Auto mit Start-Stopp oder unterstützenden Startergeneratoren hybridisiert.
Der Trend geht also klar zu größeren, durstigeren und teureren Autos. Aber wenn in der Hauspost ein Angebot für ein Haus aus den 50er Jahren mit 8 Zimmern und 220 qm auf einem Grundstück mit weniger als 700 qm für 1350000 € liegt (zzgl. Maklerprovision) wundert mich nichts mehr.
Fazit: Mit dem Kauf des Swace als Vorführwagen alles richtig gemacht.
Mfg Flo
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