[Sonny06011983]

Der Leerlaufsteller könnte schwergängig sein (durch Schmutz). Nimm mal den Luftfilter ab, sodass du die Drosselklappe sehen kannst. Oberhalb der geschlossenen Drosselklappe müssten zwei Öffnungen seitlich sein. Bei laufendem Motor mal mit dem Finger die Bohrungen kurz zuhalten; bei einer Bohrung sollte ein starker Sog zu spüren sein und der Motor beim Zuhalten in der Drehzahl stark absacken. Das ist dann die richtige Bohrung zum Leerlaufsteller.

Bei laufendem Motor mehrere kurze Stöße Rostlöser oder Kriechöl in diese Bohrung sprühen (Motor kann dabei ausgehen; dann neu starten). Wenn man schon etwas Kriechöl reinbekommen hat, einen längeren Sprühstoß geben, damit der Motor ausgeht (wenn das nict klappt, während des Sprühens den Motor von einem Helfer stoppen lassen). Der Rostlöser sollte einige Minuten einwirken. Dann mehrmals (so 20 mal) Zündung ein- und ausschalten; dabei wird normalerweise der Steller einmal auf- und zugefahren (das löst den Dreck). Dann Motor starten und einige kurze Stöße Bremsenreiniger in die Bohrung sprühen (wenn der Motor ausgeht, wieder starten). Das Ziel ist, den Rostlöser wieder herauszuspülen.

Mit etwas Glück klappt das so. Bei Meinem Materia mache ic das etwa jährlich, weil dann der Leerlaufsteller auch langsam anfängt träger zu werden beim Ausregeln.