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Und wie ich das ruckeln weg bekomme versteh ich trotz Leitfaden nicht.....
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Durch dieses Studium musste jeder gehen
Da machste den Doktor
Wenns so leicht anhand eines Leitfadens wäre den E-Vergaser zuverlässig zu bekommen, hätten nicht soviele Mitglieder hier ernsthaft daran gedacht bei dem kleinen Auto Kabelbäume zu tauschen, Benzinpumpen zu tauschen, Tachosignal nachzurüsten, etc.- und für ne EFI :)
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Muss man wirklich den kompletten Fahrschemel ausbauen um die Kupplung zu machen?
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Ja, eigentlich auf jeden Fall. Beim L201 ist eine Motorlagerschraube so unglücklich verbaut das sie hinter dem entsprechenden Halter vom Getriebe sitzt.
Beim Nachfolger dem L501 mit EFI haste da mehr Platz, außerdem hat Daihatsu dem entsprechenden Halter dann mal ein Loch spendiert um von oben ranzukommen. Beim L501 ists dann IMHO leichter nach oben raus,- beim L201 einmal mit Grube probiert und nach Stunden letztlich geschworen: "nur noch nach unten raus".