[LSirion]

Hat der Chili serienmäßig einen Drehzahlmesser gehabt ?

Willst du sparsam fahren, solltest du etwa so in den nächst höheren Gang schalten, dass dann etwa 1.400 bis 1.500 U/min anliegen.

Das klappt eigentlich ganz gut, aber als Fahranfänger solltest du wissen, dass der Cuore sehr lang übersetzt ist und dann fast keinen Durchzug bietet. Du kannst also sehr sparsam mit 1.400 bis 1.500 U/min fahren, aber wenn es voran gehen soll, musst du zwangsläufig runterschalten:

Gerne auch zwei Gänge aufeinmal, den dritten Gang kannst du auf der Landstraße immer nutzen (unter 40 km/h kannst du auch in den zweiten Gang zurückschalten). Eine genaue Regel gibt es natürlich nicht, du darfst nur den Motor nicht überdrehen und wenn ein Gang nicht reingeht, dann versuche es nicht mit Gewalt...


Den ersten Gang wirst du vermutlich erst bei unter 10 km/h oder (bei kaltem Öl) im Stand reinbekommen, also nicht versuchen den reinzuhämmern.
Den Rückwärtsgang erst bei völligem Stillstand einlegen und auch nicht beim Rückwärtsrollen, sonst meldet sich in beiden Fällen das Getriebe.

Wenn schon was am Wagen gemacht wird, dann auch gleich einen Ölwechsel durchführen. Gutes 5W40 ist optimal.


Im Anhang ist ein kleines Schaubild, das dir zeigt wie du schalten kannst - geringe Abweichung von der realen Drehzahl möglich !


Zum Ablesen:

Die Gänge steigen von links nach rechts an (dunkelblau 1. Gang, hellblau 5. Gang).
Willst du so schalten, dass im 4. Gang 1.500 U/min anliegen, suchst du zunächst diese Drehzahl und gehst nach links rüber bis sie die grüne Linie schneidet.
Gehst du im Diagramm nach unten, siehst du, dass dies bei etwa 43 km/h geschieht.

Jetzt weißt du also, dass du bei 43 km/h in den 4. Gang schalten kannst. Oder du gehst nach oben im Diagramm:

Dann siehst du, dass du im 3. Gang (gelb) bei 2.200 U/min schalten musst, damit dann im 4. Gang 1.500 U/min anliegen.

So kannst du dir eigentlich alle Drehzahlen und Geschwindigkeiten heraussuchen...



Edit:

Den kalten Motor sollte man natürlich schonen, also kein Vollgas geben und nicht zu hoch (Faustregel nicht über 3.000 U/min) drehen. Geht die grüne Lampe aus, ist er nichtmehr eiskalt, aber man sollte dann noch 5 bis 10 km warten, bis man ihn mit Vollgas über 5.000 U/min dreht.