Die Magnete greifen die Drehzahl der Antriebswelle ab, das sieht man, wenn man unter dem Auto nachschaut. Der Tempomat selber ist recht träge, es dauert eine kurze Weile, bis sich das Gaspedal selber hält.
Er funktioniert mit Unterdruck, der Seilzug aus der blauen Dose wird mit dem Gaszug verbunden und dann vom Unterdruck gezogen. Wir haben den im Wohnmobil, wenn ich schnelleres Ansprechen möchte, dann drücke ich auf der Fernbedienung die + Taste dauerhaft, bis sich das Pedal vom Fuß löst und dann auf -, bis ich die Geschwindigkeit habe. Das geht erheblich schneller als warten, bis sich das System an die vorhandene Pedalstellung angepasst hat.
Die Verbindung zwischen Gaszug und der Unterdruckdose des Tempomats ist etwas heikel, oft verrutscht das Äußere des Bowdenzugs in seiner Klemmung nach Vorne und dann ist nix mit Tempomat.
Jens
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