Vorgegeben ist da schonmal garnichts ...
ROZ 91 oder höher steht vermutlich im Handbuch - einfach mal reinschauen.
Ob Super nun Vorteile bringt (sauberere Verbrennung, höheres Drehmoment, höhere Leistung, geringerer Verbrauch) kann ich nicht belegen, wenn man das könnte würde es bald kein Normal mehr geben - aber wohl nicht umsonst ist Normalbenzin im Ausland oft schon garnichtmehr zu bekommen.
Super Plus oder gar 100 Oktan sind natürlich zu viel des guten, da es sich
1. nicht rechnet und
2. der Motor keine Vorteile (vielleicht sogar Nachteile) davon hat.
Schaden würde Super (sofern es nicht gepanschter Mist ist) wohl mit 99,99 %iger Wahrscheinlichkeit nicht.
Wenn mal einer von euch konstant und gleichmäßig fahren würde, dann wäre eine Ersparnis wahrscheinlich durchaus erkennbar ...
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