Hallo Karl,
ist die Arbeit schon erledigt?
wenn nicht, ein kurzer Erfahrungsbericht weil ich genau das gestern Abend auch zu hause gemacht habe. In der Tat reichen 2 Unterstell Böcke und ein Wagenheber für das Motorlager. Wichtig sind die Tips aus dem WHB. Also unteres Kardangelenk am Lenkgetriebe lösen ( Fußraum, beide Schrauben, dann lässt es sich hoch schieben). die Schrauben in Fahrtrichtung VORNE vom Achsträger um ca.15mm lösen und die hinteren entfernen. dann lässt sich der Achs- / Motorträger so weit absenken, das die beiden leidigen Schrauben zu entfernen sind. denke an dieser Konstruktion ist schon was drann, sollte sich , warum auch immer, die Mutter lösen, bleibt zumindest die Schraube an ihrer stelle. im ersten Moment war ich auch versucht, die Schraube bei der Montage anders herum zu montieren, habe es aber aus o. g. gründen gelassen.
vor der Radmontage, noch kontrollieren, ob die Scheibenbremsabdeckung hinter der Scheibenbremse sich durch das hin und her beim Wechsel der Querlenker nicht verbogen hat und jetzt grausig an der Bremsscheibe schleift ;-).
Viel Erfolg
moppel
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