Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 05.04.2011, 16:18   #11
Dieselpapst
Vielposter
 
Benutzerbild von Dieselpapst
 
Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Lübeck
Alter: 63
Beiträge: 1.694
Standard

Zitat:
Zitat von K3-VET Beitrag anzeigen
BonsaiVan schrieb ja, dass das Ventilspiel regelmäßig (zu den Inspektionen alle 15 tkm??) kontrolliert wurde. Wenn das tatsächlich so war, dann muss ja zwischen der 75 tkm-Inspektion und den 90 tkm die er jetzt hat, irgendwas passiert sein.
Ihr geht davon aus dass der Händler das Ventilspiel gemessen hat. In den meisten Fällen tauchen diese Posten nur auf der Rechnung auf .
Traue nie einer Werkstatt . NIE !

Wenn das Spiel bei 75.000km ok war, ich sag mal roundabout 0,35 auf den Auslässen und 0,25 auf den Einlässen dann, und dafür lege ich die Hand ins Wasser, wäre das Spiel NIEMALS bei 90.000km auf Null gewesen .


Noch nie Werkstatttests in den einschlägigen Fachzeitschriften gelesen ?

Außer Mercedes fast alles, bis auf wenige Ausnahmen, nur Banditen und Pfuscher .

Auch ich habe nach in Auftrag gegebenen Einstellarbeiten an Stößeln und Plättchen, bei Daihatsu und Ford, JEDES Mal die Arbeit kontrolliert . Beide Male ok, das ist aber keine Referenz außerdem war es immer ein expliziter Auftrag und keine Pauschalinspektion.
__________________
März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet

Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .


Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

Geändert von Dieselpapst (05.04.2011 um 16:23 Uhr)
Dieselpapst ist offline   Mit Zitat antworten