Wenn es immer an dieser Stelle und nur an dieser Stelle passiert, dann wird es nicht die Benzinpumpe sein. Dann kann es (abstruse Theorie meinerseits) auch nur daran liegen, dass sich in der Unterführung vermehrt CO2 sammelt, so dass der Motor dann kurz zu wenig Luft bekommt.
Der mit der kaputten Benzinpumpe war ich. Und bis jetzt war ich Forumsweit der einzige, dem sowas passiert ist. Die Wahrscheinlichkeit, dass es die Benzinpumpe ist, dürfte also nicht allzu hoch sein.
Wenns an der Benzinpumpe liegt, müsstest Du (zumindest mit fortschreitendem Defekt) von jetzt an immer weniger Durchzug merken. Ganz schleichend. und auch umso schlimmer, je leerer der Tank. Ausserdem gibts dann, wenn es ernst wird noch ne Fehlermeldung und die MIL (auch Motorkontrollleuchte genannt) geht an.
Kanns sein, dass Du mal dreckigen Sprit erwischt hast?
Mal eine Frage zum allgemeinen Zustand: Wie sind die Kerzen beieinander und wie sieht der Luftfilter aus. Wird die Wartung nach Handbuch gemacht?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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