Normalerweise nicht, kommt aber darauf an, ob von Anfang an Murks drin war, nichts ist ja perfekt, und wie die Kupplung behandelt wurde. Der Staub aus der Kupplung findet sich leider im Magnetschalter wieder. Dann klemmt der im Laufe der Zeit. Daher ist es oft kein fehelr, den Anlasser mal auszubauen, den Magnetschalter zu reinigen, der geht einfach abzuschrauben und der Eisenkern des Hubmagneten läßt sich dabei herausziehen. Säubern, entfetten und trocken wieder einbauen, nie fetten oder ölen, den das bindet den Kupplungsabrieb und es klemmt wieder.
Ich habe lketztens einen brasilianischen Anlasser repariert, ein Tauschteil, indem hat der Magnetschalter an der Kontaktlagerung einen Kuststoff, der wohl ab 80° schmilzt. So war der Schalter nach wenigen Starts mit orgeln schnell hin. Jetzt ist Bakelit drin, das sollte dauerhafter sein. Der Rest war noch einwandfrei.
Jens
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