Hallo,
wirklich schöner Bericht [schild=1 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Gratuliere[/schild]
Noch ein Wort zu deinem letzten Absatz über den Staudruck: Bei Motorrädern verbreitet ist ein sogenanntes Ram-Air-System. Es macht genau das: es fängt die Luft von vorn ein, die ja gestaut ist und führt sie dem Motor zu.
Das ganze hat aber nur bei Geschwindigkeiten von über 230 km/h Sinn. Darunter ist der Druck einfach nicht der Rede wert (Trotzdem würde ich nicht bei 220 km/h den Kopf aus dem Fenster halten
)
Das ist auch der Grund, warum das ganze System erst nur bei großen Maschinen vorhanden war. Die erste war die Kawasaki ZZR 1100 (meine :)) Da die Aerodynamik in den letzten Jahren erheblich verbessert wurde, und heute auch 600er über 100 PS haben, fährt heute sogar (fast) jede 600er mit Ram-Air rum.
Um Mißverständnisse auszuschließen: ich rede nur von Sportlern und Sporttourern (keine Chopper, Cruiser oder Reisedampfer)
Die Leistungssteigerung hält sich trotzdem in Grenzen: bspw. wird die Leistung der neuen Kawa ZZR 1200 durch Ram-Air von 150 auf 160 PS erhöht.
Bis denne
Daniel