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Alt 14.11.2017, 18:36   #17
nordwind32
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Zitat von ebi Beitrag anzeigen
Wie sich das mit dem L276 verhält weiß ich nicht, den bin ich noch nicht gefahren, allerdings ist die Höchstgeschwindigkeit wie beim L251 mit 160 Km/h angegeben, nur hat der L276 ja 69 oder 70 PS je nach Quelle! Ich könnte mir vorstellen das der deutlich flinker ist, vergleichbar mit den Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aigo, die haben ja auch den Motor.
Der L276 soll die gleiche Übersetzung wie der L251 haben, hat aber größere Räder: 155/65 R13 zu 155/65 R14.
Der L276 ist relativ fix von 0 auf 100 (11,1 sek) aber ab 120-130 wird es genau so zäh wie im L251 oder L7.
Die Mehrleistung des L276 wird auch durch den schlechteren cw-Wert aufgefressen.
Der L7 ist mit 155/65 R13 nicht merkbar langsamer als L251 und L276.
160 nach GPS schaffen alle drei.


Wenn der L276 die Kraft hätte, würde er im 5. Gang erst bei etwa 230 in den Begrenzer gehen. So lang ist er übersetzt.
185 bergab, im Windschatten (mit drastischer Unterschreitung des Sicherheitsabstandes) und Rückenwind hat mir mein Navi mal ganz kurz angezeigt. Tacho war über 190...
Mit Stabi und den 165/55 R15 war es auch gar nicht sooo ein mulmiges Gefühl.

Zur Aerodynamik hatten wir hier schon mal diskutiert:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ng+l276&page=2
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