Der Schweller hat mehrere Schichten. Am besten auch durch die Löcher der Einstiegsleisten gehen.
Schweller ist beim L251 aber gar nicht mal das riesigen Problem. Lieber wirklich auf die Holme am Unterboden konzentrieren. Die haben auch Öffnungen mit Zugängen von der Unterbodenseite, also nicht der lackierten Blechseite.
Dass Du einmal in hinter die Plastikstöpsel jauchst, ist ja klar. Ist aber nach meiner Kenntnis kein richtiger Schwachpunkt (wie z.B. beim L701).
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