Zitat:
Zitat von LSirion
Wie man sieht kann der L501 in keinster Weise mit dem L701 mithalten. Dieses Ergebnis war angesichts der technischen Daten allerdings schon ersichtlich :
Da die Reifengröße identisch ist (145/70 R12) und die Getriebeabstufung auch sehr ähnlich, kam es lediglich auf das Drehmoment und das Gewicht an.
Der L701 wiegt zwar 14 % mehr, hat dafür allerdings 31 % mehr Drehmoment.
|
Okay:
Verstehen kann ich dann allerdings nicht, das der L501 sich bedeutend schaltfauler fahren lässt als der L7? Ist das nur dem geringeren Gewicht zu verdanken?
Das ich in der Maximalleistung keinem L7 das Wasser reiche ist klar, dafür schalte ich auf gerade Strecke aber schon ab 40 in den 5. (als Beispiel, auch auf dem Berg verhungert der L7 mit EJ-VE bei niedertouriger Fahrweise eher als der L501)?
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Geändert von Q_Big (15.02.2008 um 23:44 Uhr)
|