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ich fand den vergleich zwar ganz unterhaltsam, aber irgendwie auch unfair. das ein kleinerer motor weniger leistet weiss man doch schon vor dem kauf. interessant wirds erst, wenn der starke weniger verbraucht oder so. aber egal. hat sich trotzdem gut gelesen.

was ich eigentlich posten will: die klimaanlage entfeuchtet zwar die luft, die feuchte ist aber trotzdem noch im auto. die schlägt sich als beschlag und später als eis am kälteregister nieder. wenn ich dann die klima ausschalte, kommt diese feute, zusammen mit der normalen luftfeuchte quasi doppeltfeucht aus den düsen. ich sollte mir also schon darüber im klaren sein, das eine entfeuchtung mit der klimaanlage eigentlich eine klimaautomatik und ständig eingeschaltete anlage erfordert. dann wird das eis auf dem nächsten parkplatz getaut und tropft zum grössten teil ab.

dadurch wachsen allerdings die feinsten sachen auf dem ewig nassen ding und die erfreuen dann unsere nase im innenraum.

wer das nicht will, der sollte klima zur entfeuchtung nur einsetzen, wenn er auch die feuchte wieder loswerden kann. am besten später mit viel heizung. aber die schlimmsten beschlagtage sind ja gerade die, wo es mit offenem fenster zu kalt und mit heizung zu warm ist.

wer lange genug ohne klima durchhält, stellt irgendwann fest, dass es nicht anders beschlägt, als in alten autos ohne k. also sollte man ähnliche verhältnisse schaffen. vor ende der fahrt immer die klima ausschalten und trocknen lassen. 10min sollten da reichen, wobei ich auch schonmal über 30 minuten mit extremer feuchte gekämpft hab. kommt wohl auch auf das vorleben an.