So mal wieder was von mir - da ja der L276 einfach läuft, wen er läuft.
Da ich neulich nachts durch eine Wasserpfütze größeren Ausmaßes gefahren bin, und es einen Schlag getan hat. Musste ich unter den Wagen.
Und siehe da Mittelschalldämpfer aus dem Gummi gerissen, und zum allerbesten.
Vorne am Krümmer die beiden Haltenasen abgerissen ( wo mit den 2 Schrauben der Krümmer mit Auspuff verschraubt wird ), weil diese nach Jahren einfach weg gerostet sind.
Und dann hat es durch die Wasserfahrt einfach einen zu starken Schlag abbekommen, und ab waren die Schrauben.
Tja nun neuer Krümmer welchen es nur mit Kat gibt und daher nichts im Low Budget Bereich, gebraucht schon mal gar nichts gefunden. ATP hat einen Krümmer mit Kat allerdings für den Aygo, welcher ja auch den 1KR FE Motor. Bin aber immer etwas vorsichtig mit den Aftermarket Kats - da es nicht immer gesagt ist das dort die Beschichtung so gut wie beim Originalen ist. Daher den Auspuff mit Draht fixiert und gut ist es.
So der Gedanke.
Leider habe ich noch immer ein komisches Schlagen. Und da ich mein von Daihatsu gekaufte Reperaturbuch CD Rom nicht mehr finde
Nun eine Frage.
Weiß jemand wie ich die Antriebswelle links getriebeseitig raus bekomme.
Ich habe da so einen Verdacht das sich das Gelenk verabschiedet.
Daher zwei Fragen:
1. Kann ich die Antriebswelle links einfach aus dem Getriebe ziehen?
2. Sind Antriebswellen Schaltgetriebe und Automatikgetriebe gleich beim L276?