Oszi : da muß jede 4. Spitze einen Doppelauschlag anzeigen , damit das elektronische Gehirn den 1. Zylinder erkennt . Aber so schlau seit Ihr bestimmt selbst .
Viel Salz kann auch Zündspulentod bedeuten , mal bei völliger Dunkelheit einen Motorstartversuch ( auch mal Wassersprühnebel rein ) machen ; da hatten wir in Salzwintern schon richtige kleine Polarlichter kreuz und quer im Motorraum .
Gute Austauschzündspulen ist natürlich der bessere Weg.
Salzauswaschen : meine bescheidene Meinung : eine Salzölpampe ist auf Dauer weniger gut .
Vielleicht an den tiefsten Stellen des Bodenblech's große Ablaufbohrungen einarbeiten , DM passend für Karosserieverschlüsse ( Gummi) .
Aktion: mit Wasser zuerst alles über Stunden feucht halten , zum Schluß , falls preiswert , mit heißem Wasser nachspülen (besser noch ist alles "fluten") , mehrfach den ganzen Sommer über . Die Aktion bei feuchtem Wetter oder auch früh , dabei nachts Türen offen. Auch die Schweller und Türen innen , den/die Alukühler usw .
Wünsche gutes Gelingen beim Hijet-Baden!
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