Der Schemel ist wechselbar, das stimmt.
Schlimmer sind da schon die Schweller und hinteren Radkästen, aber die sind eher schweißbar als der Schemel.
Allerding:
Mit Motorabstützen wird man da eher nicht weiterkommen, am Besten den Schemel mit Motor und Achse nach vorne raus und dann den Motor mit Querlenker auf den anderen Schemel setzen!
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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