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Alt 01.04.2020, 22:41   #24
bluedog
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Zitat:
Zitat von tingle
Ich habe mich auf meine Erfahrungen gestützt, welche Kriterien für die Auswahl eines Autos bedacht werden sollten und das ich den Aygo nicht empfehle. Mehr nicht.

Wenn Du wirklich dieser Ansicht bist, hast Du entweder nicht gelesen, was Du selber geschrieben hast, oder Du hast keine Ahnung von Textverständnis.


Ich zitiere:


Zitat:
Zitat von tingle
Wenn man das Bedürfnis hat, vielleicht viel Langstrecke fährt, sollte man sich schlicht ein Auto zulegen, was das kann. Mein Beispiel, der Aygo, ist da nicht für gebaut worden und kann das auch nicht.

Du schreibst da, das Auto könne keine Langstrecke. Eben nicht, dass es nicht zum schnell Fahren gebaut ist. Auch nicht, dass DU der Ansicht bist, das Auto könnte keine Langstrecke. Da steht wörtlich, Dafür sei das Auto nicht gebaut, und das könne es nicht. Das stimmt nicht. Ich selber habe Jahrelang einen C1 gefahren, und bin damit viel und oft Langstrecke gefahren. Ich bin zudem nicht der einzige. Das Auto kann das. So ist es und nicht anders.


Was das Auto nicht kann, ist bei Vollgas mit 5l/100km auskommen und dabei leise sein. Das kann aber, wie wir gerade gelesen haben, kein Auto, was den Verbrauch angeht.


Das Problem ist also nicht das Auto. Das Problem ist, dass Du von ihm etwas erwartest, was es nicht leisten kann. Vermutungsweise allein schon aufgrund der Physik bei hoher Geschwindigkeit, sprich dem Bedarf an Bewegungsenergie.


Wenn es denn tatsächlich so ist, dass jedes Auto bei 150km/h so seine 9 - 10l braucht, dann muss Deine Enttäuschung (denn Enttäuschung ist subjektiv, Unmöglichkeit ["kann es nicht"] gibts auch in einer objektiven Variante) einen anderen Hintergrund haben. Einmal hat ein Aygo keinen Boardcomputer. Man muss also tanken, um herauszufinden, wie viel verbraucht wurde. Das lässt dann auch keinen Spielraum, den Verbrauch zu frisieren. Ich kenne keinen Boardcomputer, der nicht zu wenig Verbrauch anzeigt. Und weil viele nicht nachrechnen, wissens dann auch nicht, um wie viel sie beschissen werden. Setzt Du dich danach in einen VW oder was anderes mit einem Boardcomputer, dann steht der Aygo auf einen Schlag um zwischen 10 und 30% schlechter da, weil Anzeigewerte mit Realverbrauch verglichen wird... Es mag noch andere Gründe geben. Vielleicht hast Dir schlicht nie Gedanken darum gemacht, dass es bei einer gegebenen Geschwindigkeit relativ unabhängig vom verwendeten Fahrzeug eine Verbrauchsuntergrenze gibt?


Oder es fällt bei einer Mittelklasselimousine, die im Schnitt ihre 8l verbraucht, einfach nicht so sehr auf, wenn das neun werden. Im Gegensatz zum Aygo, den man mit knapp 5l zügig bewegen kann. Wenn der dann, phsikalisch bedingt, die gleichen 9l nimmt, dann sind das auf einmal drei zuviel. - Warum eigentlich? Wer arbeitet, braucht doch nunmal Futter. Ob nun Bodybuilder auf kurz über Grundumsatz oder Stadtkind auf Vollast. Die Energie muss ja in beiden Fällen aufgebracht werden können.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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