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Zitat von cuoresport
- Nockenwellenverstellung ist gelinde gesagt am Hintern. (Steuerzeiten stimmen nicht)
- Zahnriemen übersprungen / falsch aufgelegt. (Steuerzeiten stimmen nicht)
- Abgasanlage ist an einer Stelle fast dicht und es treten nicht mehr genug Abgase aus. (Staudruck hoch)
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Hallo cuoresport,
ist das schon eine Diagnose oder nur Mutmaßung?
Ohne Kenntnis eines Cuores (steinigt mich!), kenne ich von anderen Japanern so ein Verhalten durch Missverhältnisse zwischen Informationen aus der Ansaugbrücke und dem was am Steuergerät ankommt. Daß heißt, entweder gibt ein MAP-, Lufttemperatur Sensor und/oder ein Drosselklappenpoti den Lastzustand nicht korrekt ans Steuergerät weiter. Sofern nicht geprüft, ist dies mit einem Multimeter leicht zu prüfen und verursacht keine Kosten (bevor der Motor aufgemacht wird)
Viele Grüße
Jo