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Alt 24.03.2007, 00:19   #35
K3-VET
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Zitat von Jens87 Beitrag anzeigen
Ausprobiert und ist auch so! :-D Was da viel interessanter wäre, wäre ein Öltemperaturanzeige! Vor allem wenn man "nur" 5W-30 drin hat
auch ausprobiert. Wasser bleibt selbst mit 1000 kg Wohnanhänger und 120 km/h mittig. Die Öltemperatur steigt hingegen relativ schnell an, sodass man freiwillig nicht schneller als 100 km/h fährt.

Normal: ca. 110 - 120 °C Öltemp.
Selbst bei normaler Vollgasfahrt (ohne Anhänger): nicht höher als 130 °C
Mit Anhänger habe ich bei 135 °C aufgehört, so schnell zu fahren.

Die Öltemperatur ist aber sehr stark von der Umgebungstemperatur abhängig. Nachts im Winter steigt die Öltemp auch bei Vollgas kaum über 110 °C.
Bei 40 °C im Schatten war hingegen 160 km/h schon zuviel und ich musste vom Gas gehen.

Ich weiß nicht, wie heiß das Öl werden darf, aber mein roter Bereich fängt bei 120 °C an. Deshalb habe ich darüber schon ein schlechtes Gewissen.


Bis denne

Daniel
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aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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