Fazit der bisherigen Messungen
Moin Exar , nein der erholt sich auch manchmal selbst über die lange Nacht nicht . Aber so was passiert eher in der warmen Jahreszeit . Leider habe ich mit meinen Messugen nicht schon im Sommer angefangen , denn jetzt läuft er , durchschnittlich betrachtet , etwas besser .
Bisherige Erkenntnisse :
- Einspritzzeiten sind unauffällig , Leerlauf konstant 4,1ms , beim Gasgeben egal ob 1000 oder 6500 min-1 (auch wenn der Motor nur 0,1% Leistung herausrücken will) immer sofort auf 15 -17 ms , also max , der MAP-Sensor arbeitet exakt und blitzartig ;
-Ansaugtemp.-Sensor und der 3-stufige Lastschalter an der Drosselklappe : nahezu null Einfluß auf die ESZeit ;
- Wassertemp.-Fühler liefert exaktes Signal an das StGerät , kalt max 8ms ESZ , bei Erwärmung zurückgehend auf 4ms ;
- LambdaSignal : zwischen 0,2 und 0,8V , bei Schubbetrieb abfallen , Benzin- und Gasbetrieb annähernd gleich , also ok ( leider nur als "Zappelanzeige" auf einem Digi-Voltmeter gemessen , mein AnalogMulti hat zu wenig Innenwiderstand , die Messung mit dem Oszi muß ich erst noch lernen ) ;
"Meßanlage " wird für die nächste Woche ausgebaut ( Auspuff am Kat muß geschweißt werden ) , dann Vergleichs-Meßfahrten mit dem Edel-Benziner .
Evt lasse ich einen guten Zylinderkopf überholen , da der Autogas-Fachmann auch undichte Ventile , wegen den hohen Laufleistungen ins Gespräch brachte .
Gruß!
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