Zitat:
Zitat von Linnea92
Dabei wäre die Lösung so simpel! Bereits vorhandene Fahrzeuge erhalten. ...
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Dafür bieten Daihatsu ja ideale Bedingungen:
Technik mit geringem Wartungsaufwand sehr lange zuverlässig.
Die
geplante Obsoleszenz wird durch den (mangelhaften) Rostschutz nach 8-10 Jahren durch massive Durchrostung tragender relevanter Teile erreicht.
Dem kann man ja, wie bekannt, relativ einfach vorbeugen.
Ich habe schon L276 mit über 400.000 km im Netz gefunden.
Mein 2008er Sirion M3 hat jetzt über 217.000 km und macht immer noch einen frischen Eindruck. 2018 erstmals mit lediglich 3 Dosen FluidFilm versiegelt.
Daihatsu Guse hat einige mit über 300.000 km im Kundenkreis.
Ich hoffe die können auch so alt werden wie mein 1980er Bus.
Ich werd mir nix neues kaufen. L276 und M303 werden erhalten und gefahren, bis es keine Teile mehr gibt. Und das kann dauern.
Hauptsache immer handbreit Platz ums Auto
