Um Zeit und Mühe zu sparen, habe ich den Zylinder für Schraubstockentlüftung eingerichtet:
Es war ungewöhnlich viel Kraft erforderlich, um den Zylinder von seinem Verstärker zu entfernen. Als sich der Schacht schließlich verließ, gab es einen beträchtlichen Vakuumzug darauf.
Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob ein kleiner Riss in der Membran das Leck im vorherigen Zylinder ausgelöst hat der auf die Außenseite des Verstärkers leckte. Ich werde den Flüssigkeitsstand im Auge behalten, nächste Woche auf einer 140-Kilometer-Fahrt:
