Ob das Auto qualmt wenn es kalt ist hängt auch von der Luftfeuchtigkeit und Temperatur ab. Kondensfeuchte ist das Zauberwort.
Wenn es ganz kalt ist hast Du eher Kondensationsfeuchte als Nachmittags.
Wieviel Ölverbrauch hast Du denn?
Die Schaftdichtungen sind bei den Motoren total unauffällig und der müsste dann immer qualmen, insbesondere bei starken Lastwechseln.
Hintergrund:
Im Schubbetrieb bzw Leerlauf ist die Drosselklappe geschlossen und der Unterdruck im Ansaugtrakt entsprechend hoch, dann kann der Motor besser Öl an den Ventilschaftdichtungen vorbeisaugen als im Lastbetrieb wenn die Drosselklappe weit geöffnet ist.
Auf den VSD hingegen steht kein Öl, entsprechend kann im Stillstand auch keine nennenswerte Ölmenge an den Ventilen runterlaufen.
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Gruß, der Daniel Cuore L201
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