Wenn tatsächlich über Nacht eine kleine Menge Öl in die Zylinder gelangt, kann es ja eigentlich nur über Ventilschaftabdichtungen reinkommen (Kolbenringe schließe ich Aufgrund der Schwerkraft mal aus).
Ich würde vorschlagen, morgens VOR dem Start mal die Kerzen rauszunehmen und mit der Taschenlampe in die Zylinder zu leuchten. Gegebenenfalls den Motor langsam per Hand durchdrehen. Sollte dabei Öl "hinter" einem geschlossenen Ein- oder Auslassventil gestanden haben, kann es so während dem langsamen Drehen in den Zylinder laufen und man sieht es. Es sollte eigentlich nichts großartig glänzend sein, sondern nur matt. Ein (USB-)Endoskop wäre vielleicht auch hilfreich.
__________________
Es grüßt Euch
Sven
|