Bei unserem L7 haben wir die kurzen 2 Jahre bis zum Verkauf fast nur E10 getankt.
Unser L251 hat seit Kauf 2012 nur E10 gesehen. Einzig der nachgerüstete Schlauch vom Tank zur Förderpumpe der Standheizung fand das Zeug anscheinend nicht so toll und wurde spröde. Ev. wär er das aber auch mit E5 geworden.
Lecks hatte das Auto sonst bisher nur mit Teilen, die nicht wirklich mit viel Sprit in Berührung kommen, z.B. Dichtung des Halters vom Ölfilter, wo ich die Schrauben nachziehen musste.
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