Mein L276 ist Bj. 2011 , irgendwie ist der Stecker von der Lamdasonde auch komplett anders kodiert als sonstwo .
Ok , an der Sonde selber liegts nach derzeitigem Kenntnisstand nicht.
Habe den Widerstand einer Originalsonde gemessen , ist gleich groß.
Im Livebetrieb mit OBD2 Messgerät sieht man auch das die Sonde schön brav funktioniert und O2B1S2(V) 0.915 V liefert , also fast optimal.
Also entweder Kabelbaum oder Steuergerät.
Löten kann ich sehr gut , auch SMD unter Mikroskop ( auf der Arbeit ) .
Wie komm ich ans Steuergerät dran ?
Was gibt es zu beachten beim Ein - Ausbau ?
Ich hab irgendwie das Gefühl das ein paar Sicherungen fehlen ,vor allem die fürs ECU ( roter Pfeil )
Sicherungen