die Werkstätten stellen auch immer so Rechnungen zusammen als hätte man einen seltenen Oldtimer und man muss es am besten so machen das es 150% ist und ja nicht an Wert verliert. Verrostetes Blech entfernen. ein passendes Blech wieder anfertigen und am besten Rundumschweißen. Schweißnaht wieder wegschleifen und dann Hohlraumschutz und Unterbodenschutz drauf damit man es ja nicht mehr sieht.
Ein anderer nimmt ein Blech. legt es an. Macht da paar Schweißpunkte und haut nochmal bissel Farbe drauf und will dann nur 50€ dafür haben.
letztes beispiel ist natürlich murks aber reicht schon für tüv. wenn deine kiste technisch und optisch noch in Ordnung ist würde ich es billig schweißen lassen und gut ist. dann kann man es in zwei Jahren wegen richtigen rost entsorgen. oder mann hat die kiste anschliessend so in Fett getränkt das es nicht weiter gegammelt hat.
Allein die Aussage das die Batterie gewechselt werden muss ist schon total daneben.
wenn Motor anspringt ist es doch ok für Tüv. man fährt ja hin und der Motor ist ja schon warm. Warum sollte es dann nicht mehr anspringen? wenn man die Plakette hat kann man die Batterie immer noch erneuern. Bisschen Kabel erneuern für Kennzeichenbeleuchtung ist auch schnell gemacht.
(ich weiß nicht wie lang dein TÜV schon abgelaufen ist. aber die ersten zwei monate werden nicht geahndet von der polizei. so gesehen hast du noch bissel zeit eine vernünftige werkstatt zu finden.)
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Dreihatsu
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