So, wieder mal ich ...
Gestern nach der Arbeit habe ich mich ins Auto geworfen und bin bis nach Bielefeld gefahren, da ich dort Teile geholt habe:
Wobei die Teile eigentlich alle für Chris sind, nur der Sebring ESD ist für mich. Denn ich hatte ja meinen Sebring vom Yeti abgebaut und mit Markus zusammen unter den weißen Lancer gebaut. Ich hab zwar für den Colt noch nen Remus ESD da, aber wenn sich grad mal die Chance auftut nen Sebring zu bekommen, der ja am Yeti eingetragen ist, dann schlägt man zu.
Ich war dann leider erst relativ spät wieder zu Hause, ich habe es mir aber nicht nehmen lassen nochmal in die Halle zu gehen, die Spätschicht begann um 21:30 Uhr, nicht das der Yeti sich vernachlässigt fühlt.
Richtig viel geschafft habe ich natürlich nicht, aber zumindest sind die Antriebswellen, die Lenkung, die Kupplungshydraulik, der Aktivkohlefilter, die Tachowelle, und das Federbein und der Achsschenkel der Fahrerseite raus.
So langsam wird es übersichtlich im Motorraum:
Tja und jetzt muss ich schauen wie ich den Hauptbremszylinder und den Motorkabelbaum raus bekomme, vermutlich werde ich nicht rundrum kommen das Amaturenbrett aus zu bauen.