Ist doch aber auch gesunder Menschenverstand.
Wenn´s eisig ist oder glatter, festgefahrener Schnee, sind breite Reifen besser, weil die Auflagefläche größer ist. Wenn´s aber Matsch auf den Straßen hat, wo ein schmaler Reifen noch guten Kontakt zur Fahrbahnoberfläche hat, weil er den Matsch besser verdrängt, ist dieser vorzuziehen. Ähnlich wie bei Aquaplaning.
Wie´s sich mit frisch gefallenem Pulverschnee verhält, kann ich so pauschal nicht beurteilen. Da hier kein Reifen (also weder schmal noch breit) Fahrbahnkontakt hat, ist wahrscheinlich auch ein breiterer Reifen vorzuziehen.
Da man nicht den 175er für Matsch und den 215er für Schnee nehmen kann, wird´s eben der 195er, was ohnehin im Vergleich zu früher ein recht großer Reifen ist.
Hier der von dir verlinkte Artikel in Langversion inkl. Video:
http://www.pkw.de/ratgeber/wartung-p...it-oder-schmal
Die gehen da insbesondere auf "Mischbereifung" ein und argumentieren mit den Grenzbereichen bzw. Über- und Untersteuern.