Was ist den für ne Reifendimension drauf?
Bei dem üblichen Bereich 155-175er würde ich bei dem leichten Auto zumindest auf 2,8 bar kalt zurückgehen. Dann nutzt es sich gleichmäßig auch an den Flanken ab, wenn man in den Kurven nicht nur schleicht.
Sägezahn bei zu hohem Druck wär mir ganz neu.
Ich habe eher das Problem, dass bei empfohlenen Druck bei Fahrzeugen mit wenig negativem Sturz bei mir immer die Außenflanken in kürzester Zeit runter sind, wenn ich den Druck nicht etwas erhöhe und dafür ev. etwas Grip aufgebe.
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