Hallo,
Ja das ist wirklich recht sauber alles bei mir, war jedoch schon so als ich den bus bekommen habe. Habe den geschlossenen Kasten, aber der motorraum sieht bei dir ja genauso aus wie bei mir (:
Die 7 Jahre hält er bestimmt noch! Den Radiator unter dem Armaturenbrett sieht mensch eigentlich garnicht. Aber er ist eben höher als die stelle wo das wasser rein kommt, deshalb bleibt die Luft da gerne drin hängen. Der ist quasi die Heizung für innen und tauscht heißes wasser gegen heisse Luft. Wie vorne der nur eben kleiner. Zum entlüften gibt es aber nur einen Nippel, den du auch markiert hast. Genau das Geblubber kommt eben auch daher dass du dort wohl Luft drinnen hast.
Genau probier das erstmal mit dem entlüften, davon geht das geblubber und die drehzahlschwankungen auf jeden fall weg,
Entlüften tu ich folgendermaßen:
Gießkanne mit gartenschlauch tape um den schlauch, dass es genau vorne in die öffnung von dem Radiator passt, Unter dem Fahrersitz die Kappe ab, den entlüftungsnippel von dem innenraumgebläse ebenfalls ab. Den Heizungsregler unbedingt auf max. (sonst ist der Heizkreislauf geschlossen)
Dann die Gießkanne höher als das Armaturenbrett und mit viel "druck" das wasser reinlaufen lassen. Sobald aus dem Entlüftungsnippel innen und der Kappe unter dem sitz NUR noch wasser rauskommt schnell den Nippel und Kappe drauf, dabei die Gießkanne nicht absetzten. Das Gibt ein bisschen sauerei aber so ist dann auch die Luft draussen. Bisschen wie bei ner Heizung;
Bei dem Nippel nicht vergessen die schelle wieder drum zu machen, der fliegt sonst weg sobald druck im kühlkreislauf ist.
Gerne, das Handbuch ist super!
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