bluedog, du liegst richtig, der Klopfsensor reduziert die Frühzündung. Ist meist ein Piezoelement, wenn nicht mittels Ionenstrommessung das Klopfen gemessen wird. Gar nicht züden geht nicht, denn ohne Zündung keine Info. Und unverbrannter Sprit schadet dem Kat. Man kann wohl zwischen selektiver Klopfregelung und allgemeiner unterscheiden, bei ersteren wird die Zündung für jeden Zylinder so früh wie möglich gemacht, bei allgemein wird nach dem klopfenden Zylinder alles zurückgestellt. Moderne Klopfregelungen werden wohl selektiv arbeiten, das erhöht den Wirkungsgrad und verringert den Verbrauch.
Jens
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