Zuschweissen, grundieren, Dichtmasse drauf und dann Unterbodenschutz. Gerade wenn Du sowieso Dinge wie die Antriebswellen neu machst, lohnt sich das.
Hohlraumschutz rein, davon reichlich und überall, nach der Reparatur, und dann freuen, grünstig unterwegs zu sein.
Meiner hatte schon nach 6 Jahren so ähnlich ausgesehen... Kein Grund zur Trübsal... Das ist ein Tag arbeit... und während die Grundierung trocknet, stellst die Kupplung ein oder kümmerst die um die Antriebswellen.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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