Das mit der Breite wird wohl eher täuschen. Die ist durch die Kei-Car Regulierung immer noch auf 1,48m limitiert. Außenmaße, Radstand etc. sind ebenso identisch zum bisherigen e:S wie Positionen von Lüftungsschlitzen, Radio/Navi, Schaltung etc. im Auto.
Allerdings, und das ist schon ziemlich heftig beim Fahrzeuggewicht, die leichteste Variante hat um satte 80KG auf 650 Kilo abgespeckt. Im ungünstigsten Fall, 4WD mit größter Ausstattung, ist der neue e:S immer noch einen Zentner leichter als bisher.
Leistung und Drehmoment fallen wohl etwas geringer aus als bisher. Die japanischen Reichweitenangaben sind wesentlich realistischer als unsere aktuellen NEFZ Angaben. Denke mal mit entsprechender Fahrweise wären real irgendwo zwischen drei und dreieinhalb Liter auf 100KM machbar.
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L276: 4,4L RIP
Yaris Hybrid: 4,2L
L276 Automatik: 5,7L
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