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Alt 08.10.2018, 10:27   #5
nordwind32
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Hab ja seit 2010 auch einen L276 der noch nicht ein einziges Ersatzteil brauchte.
Seit kurzem habe ich auch einen M303 mit 205 tkm der die letzten Jahre wohl nur wenig Pflege und Wartung bekommen hat.
Trotzdem ist der Wagen sehr gut in schuß und fährt einwandfrei.
Innen ist der M3 deutlich größer als der L276, obwohl er nur 15 cm länger ist.
19 cm mehr Breite machen den Unterschied
Vom Fahren her ist der M3 einsame spitze. Ich hatte noch nie ein so leichtfüßig und entspannt fahrbares Auto!
Das Fahrwerk ist um Klassen besser als beim L276, hat mehr Komfort und erlaubt trotzdem höhere Kurvengeschwindigkeiten - sehr sicher.
Das VSC muss nur bei zu schwerem Gasfuß regeln (1.0 und 1.3 leider nur ohne VSC erhältlich).
Wenn ich das vorher realisiert hätte, wäre es vielleicht schon 2010 ein Sirion geworden. Allerdings war der Sirion 1.0, den ich damals probe gefahren, noch ein Vorfacelift und somit hatte der auch diesen Drehzahlmesser als Mickey-Mouse-Ohr auf dem Armaturenbrett. Das hatte mich dermaßen gestört, dass ich mich gar nicht weiter mit dem Sirion beschäftigt habe.
Ich kann den M3 uneingeschränkt empfehlen.

Wie man den Kauf eines VW überhaupt in Erwägung ziehen kann nach den ganzen Betrugs- und Qualitätsproblemen bei gleichzeitiger Verweigerung jeglicher Kulanz entzieht sich mir jeglichem Verständnis!
Man soll ja nie nie sagen aber einen VW werde ich mit Sicherheit nie wieder besitzen. Den Fehler habe ich 4x gemacht, das reicht. Seit der Abkehr von VW fahre ich endlich sorgenfrei und nicht mehr von Reparatur zu Reparatur.

@Viper
der 1.0l 1KR-FE ist ein Daihatsu-Motor der auch in Aygo, C1 und 107 verbaut wird. Nicht umgekehrt.

Geändert von nordwind32 (08.10.2018 um 10:29 Uhr)
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