Nach 10 Jahren M3 mit 3 Zylinder würde ich den 4 Zylinder nehmen. Zieht besser durch und ist nicht so träge. Ob der geringe Minderverbrauch des 3 Zylinder sich lohnt, das darf der entscheiden, der Flachland wohnt und gemütlich unterwegs ist. In Oberschwaben kommen wir auf jeden Fall nicht in die niedrigen Verbrauchswerte der Angaben rein, dann wird das Fahren zur Geduldsprobe.
Typische M3 'Probleme' sind ausgeschlagene Koppelstangen, rostige Bremsscheiben vorne, Feuchtigkeit im Innenraum durch mangelhafte Entlüftung, merkt man nur im Winter, dann abgerosteter Anschlußflansch Auspuffrohr am Kat und ausgeschlagene Schaltung sowie schwergängiges Schalten, das löst man durch neues Getriebeöl. Mußt halt mal in den alten Beiträgen stöbern. Bremssattelbolzen rosten fest, eben die üblichen Probleme moderner Autos.
Ansonsten funktioniert das Auto ohne nenneswerte Probleme, macht Spaß zu fahren, mir fehlt halt etwas der Schub. Als Spaßauto mit Cartfaktor wäre dann der 1,5l das Optimale.
Jens
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